车间与创始人：
河南车间广告文化传播有限公司成立于2006年8月，注册资本150万元，是《车间》有声杂志策划运营、广告创意、设计制作、碟片录制、发行为一体的传媒公司，获得地区*颁发的《固定形式印刷品广告》登记证（DM刊号），具有在全国范围内发行《车间》有声杂志的资格。“车间”为本公司所有之注册商标。

车间创始人张伟，国内**职业传媒人。
十五年媒体从业经历——
早期从业报纸。
1994年，中国市场营销起步伊始，创办国内**份市场营销**媒体《销售与市场》杂志，历任编辑部主任、执行主编；
2000年，中国创业热潮初涌之时，创办国内**份创业杂志《销售与市场?创业版》（后改名独立月刊《公司》杂志），任主编、总经理，同时兼任深圳博瑞创业文化传播公司董事总经理。
2006年，中国私家车开始普及，创办**份面向私家车主的媒体《车间》。
三年企业经管经历——
曾担任上市公司博瑞传播旗下深圳博瑞创业文化传播有限公司董事总经理；
河南丰乐园集团常务副总经理（公司董事长兼总经理宋丰强先生是全国政协委员、全国工商联执委、河南省工商联副**）；
河南万事达广告公司总经理（万事达系河南较大广告公司之一，为《大河报》较大广告代理商）。

项目提要：
私家车的高速普及，凸显出一个高清晰的高端消费群落。
车里时间，车中空间，造就了一个无以替代的信息**传播途径。
针对有车族这一特殊群体，以**的媒介形态，借助有效的数据库发行，形成国内*一**的高端**媒体——车里时间，就是《车间》。
在此基础之上，构建起以《车间》媒体为核心，以**发行渠道为价值增长点、以特殊受众群体为基础的多元化、多层次经营运作平台。
车间传播战略构想“三步走”：致力做中国较**高端媒体运营商；致力做中国较**高端渠道运营商；致力做中国较**高端群体服务商。
《车间》一头连接着不断壮大的有车族这一城市较高端消费群体，一头连接着无数针对高端市场的企业商品和服务。定位清晰、形态**、渠道*特，模式完整，车间传播注定将获得**的市场空间。

行业背景分析：
1、私家车在中国目前和未来相当时期内都是少数人消费的“**商品”。私家车不仅清晰地划出了一个中高端消费人群，也为向这个**值人群进行传播提供了一个*一**的时间和空间。
2、迄今为止，除《车间》之外，还没有一种合理的媒体能够真正有效地**“车间”这个*个人化的传播渠道，能够在有车人群和中高端商品和服务市场之间构建出稳定的信息传播桥梁。**DM遍地开花，但有声DM几无先见，而直接针对私家车主这一分众人群、能够确保**投放到位的有声杂志（DM），《车间》为全国设计。
3、国内媒体普遍存在的“死结”是渠道的单向性和局限性。传统媒体渠道显而易见的不可逆性，对受众缺少深度把握和再开发能力。不少媒体特别是DM虽然*数据库发行，但真正拥有有效数据库并能合理利用的媒体少之又少。
4、欧美地区DM杂志是仅次于报纸、电视的*三大媒体，美国DM杂志广告营业额占整个期刊广告总量的20%以上。而国内DM只是满足于各类场所的展示和摆放，因为不能实现DM的良好传递——个体化传递、不能为客户设计有效的价值，DM在广告市场的份额几乎可以忽略不计。媒体运营者大多对渠道的可逆性、受众的稳定性、形式和内容的持续**性等媒体基本规律缺乏深刻的认识，创意**能力很有限。DM几乎没有定位清晰、渠道明确、能借助渠道实现媒体、受众和市场之间的**互动的。
5、目前地区政策足以支持《车间》联动多形态新媒体的运作。十年来对媒体政策的跟踪研究与实践，又有管理部门***做顾问，《车间》也预设有多种路径规避可能出现的政策风险，以**《车间》的正常有序运转。